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PSG-三相升压变压器三相五线SG-30KVA升压降压三相变压器
PSG-三相升压平车变压器参数特性
1. 输入电压：额定电压380v±10%。
2. 输出电压：36v或40v（空载）。
3. 电源相数: 三相
4. 额定功率：psg-10j/10s psg-20j/20s psg-30j/30s
5. 频率范围：50－60Hz
6. 绕组形式：三绕组
7. 冷却方式：风冷
8. 效率：≥98%。
9. 波形失真：无附加波形失真。
10. 可长期连续无人值守工作。
11. 绝缘电阻：≥50MΩ。
12. 电气强度；工频正弦电压3KV历时1分钟无击穿及闪络现象。
13. 过载能力：1.1倍长期运行。
该成套设备配套于KPU系列电动轨道平板车、kpd系列电动轨道平板车。这两类电动轨道平板车都属于低压供电电动轨道平板车，不拖带电缆，由成套供应的地面降压变压器，将380v 电源电压降供给36v地面馈电线，这样不仅稳定方便，且利于长距离、曲线和环行行弛。其中单相低压供电型平车以两根走行轨道作馈电线，三相低压供电型平车在两轨中间再增铺一根地面馈电线。
PDG,PSG单、三相低压路轨供电成套电气设备是一种稳定、方便、理想的驱动成套设备，广泛适用于轨道平板车、机械制造、铸造冶金、钢铁企业、铁道车辆维修等企业。
使用条件
1、海拔高度不超过2000米，周围介质温度不高于40℃、不低于-30℃。超过以上正常使用条件时，应按国家标准GB6450-86作相应的定额调整。
2、空气相对湿度不大于90%（温度为20℃±5℃时）。
3、没有导电尘埃和足以破坏金属及绝缘的腐蚀气体或蒸气场所。
4、没有剧烈震动和颠簸且垂直倾斜度不超过5度的场所。
5、不能发生火灾或爆炸、危险的场所。
PSG-三相升压变压器三相五线SG-30KVA升压降压三相变压器的交互式绕组
PSG变压器交错式绕组又叫交互式绕组。所谓交错式是指在平车变压器同一铁心柱上一次绕组及二次绕组成交替排列，绕组均做成饼式结构，一般排列方式如图1－6所示。
这种SG-30KVA升压降压三相平车变压器绕组的排列方式中，一次绕组做成双饼式或连续式，二次绕组为螺旋式，因交错排列，所以绕制中不需进行换位，因此平车变压器绕制难度比前几种换位绕法的绕组操作简单些。
PSG平车升压变压器交错式绕组一般用在一次电压为0.38kV及以下的大、中型电炉或平车变压器中,这种排列使一次分接头和二次大电流出头的引出及钢排焊接方便，绕组的短路稳定性较好。
1. 输入电压：额定电压380v±10%。
2. 输出电压：36v或40v（空载）。
3. 电源相数: 三相
4. 额定功率：psg-10j/10s psg-20j/20s psg-30j/30s
5. 频率范围：50－60Hz
6. 绕组形式：三绕组
7. 冷却方式：风冷
8. 效率：≥98%。
9. 波形失真：无附加波形失真。
10. 可长期连续无人值守工作。
11. 绝缘电阻：≥50MΩ。
12. 电气强度；工频正弦电压3KV历时1分钟无击穿及闪络现象。
13. 过载能力：1.1倍长期运行。
该成套设备配套于KPU系列电动轨道平板车、kpd系列电动轨道平板车。这两类电动轨道平板车都属于低压供电电动轨道平板车，不拖带电缆，由成套供应的地面降压变压器，将380v 电源电压降供给36v地面馈电线，这样不仅稳定方便，且利于长距离、曲线和环行行弛。其中单相低压供电型平车以两根走行轨道作馈电线，三相低压供电型平车在两轨中间再增铺一根地面馈电线。
PDG,PSG单、三相低压路轨供电成套电气设备是一种稳定、方便、理想的驱动成套设备，广泛适用于轨道平板车、机械制造、铸造冶金、钢铁企业、铁道车辆维修等企业。
使用条件
1、海拔高度不超过2000米，周围介质温度不高于40℃、不低于-30℃。超过以上正常使用条件时，应按国家标准GB6450-86作相应的定额调整。
2、空气相对湿度不大于90%（温度为20℃±5℃时）。
3、没有导电尘埃和足以破坏金属及绝缘的腐蚀气体或蒸气场所。
4、没有剧烈震动和颠簸且垂直倾斜度不超过5度的场所。
5、不能发生火灾或爆炸、危险的场所。
PSG-三相升压变压器三相五线SG-30KVA升压降压三相变压器的交互式绕组
PSG变压器交错式绕组又叫交互式绕组。所谓交错式是指在平车变压器同一铁心柱上一次绕组及二次绕组成交替排列，绕组均做成饼式结构，一般排列方式如图1－6所示。
这种SG-30KVA升压降压三相平车变压器绕组的排列方式中，一次绕组做成双饼式或连续式，二次绕组为螺旋式，因交错排列，所以绕制中不需进行换位，因此平车变压器绕制难度比前几种换位绕法的绕组操作简单些。
PSG平车升压变压器交错式绕组一般用在一次电压为0.38kV及以下的大、中型电炉或平车变压器中,这种排列使一次分接头和二次大电流出头的引出及钢排焊接方便，绕组的短路稳定性较好。
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