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出口日本SG-20KVA三相升压变压器 440V 480V /200V 220V
来源：http://www.anbiansh.com/ 作者：变压器厂家 日期：2018/10/06 12:08
有的SG-20KVA变压器夹件绝缘上放绝缘油道，以改善散热，而三相升压干式变压器的夹件绝缘上为什么没有气道？
480V /200V变压器的夹件绝缘是使夹件与铁心隔离开来，夹件绝缘上有油道，是为了改善铁心散热,干式变压器的铁轭与夹件间不放气道，是使铁心的热除在夹件绝缘上有些温度降落外，热能通过夹件绝缘直接传给夹件，而夹件与空气的接触面较大，夹件能很好的散热。如放气道，由于气道中循环的空气所散的热一般较少，故冷却效果反而较差。所以三相升压干式变压器一般用耐热材料做夹件绝缘，而不放气道。
440V变压器铁心为什么都是二片或三片一叠，而不是四片或更多片为一叠？
这是因为每一叠升压变压器的片数既要考虑到减少叠装工时，又要考虑损耗与空载电流值，每叠的片数多于三片时，损耗与空载电流值会有显著增加。同时当铁心柱用玻璃粘带绑扎而片长又不够，要在铁心柱内有接头时，上下二叠接缝间有一重叠尺寸，每叠片数越多，摩擦力越小，负荷的允许值就越小，所以铁心叠片时一般都是二到三片一叠。
480V /200V变压器的夹件绝缘是使夹件与铁心隔离开来，夹件绝缘上有油道，是为了改善铁心散热,干式变压器的铁轭与夹件间不放气道，是使铁心的热除在夹件绝缘上有些温度降落外，热能通过夹件绝缘直接传给夹件，而夹件与空气的接触面较大，夹件能很好的散热。如放气道，由于气道中循环的空气所散的热一般较少，故冷却效果反而较差。所以三相升压干式变压器一般用耐热材料做夹件绝缘，而不放气道。
440V变压器铁心为什么都是二片或三片一叠，而不是四片或更多片为一叠？
这是因为每一叠升压变压器的片数既要考虑到减少叠装工时，又要考虑损耗与空载电流值，每叠的片数多于三片时，损耗与空载电流值会有显著增加。同时当铁心柱用玻璃粘带绑扎而片长又不够，要在铁心柱内有接头时，上下二叠接缝间有一重叠尺寸，每叠片数越多，摩擦力越小，负荷的允许值就越小，所以铁心叠片时一般都是二到三片一叠。
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