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平车变压器沿纸板表面放电的计算校核问题
来源:http://www.anbiansh.com/ 作者:变压器厂家 日期:2019/07/17 10:54
由于结构布置上的原因,平车变压器纸板表面不可能处处位于等位线上,再加上纸板的沿面放电电压一般比同一条件下的纯油隙小得多,故当端部绝缘设计完了时,往往还须校核沿面放电是否发生的问题。
电极间沿纸板表面路径不发生放电的条件是:
PDG平车变压器绝缘计算的原则是不发生任何局部性的放电现象,所以必须使电极间沿全部纸板表面路径中的任何一小段表面上,允许的按沿面放电电压计算的电压值,高于试验电压U在该段上所出现的电压作用值U;
说得更明确些,即在任何可看成直线的一小段纸板表面上,在该段两端出现的电压作用值(可由场内计算的诸点电位值或等位线分布图直接决定)乘上必要的绝缘裕度(一般比1稍大些)后,应不大于该段中能发生沿面放电时的电压值。
当任意-小段都能保证不发生沿面放电时,则整个间隙的沿面放电现象就不会发生。
平车变压器线圈各线段电位值不相等而存在轴向电场时对高低压线圈间的电场分布的影响
关于高、低压线圈各线段电位值不相等而存在轴向电场时,对高低压线圈间的电场分布影响(当低压线圈额定电压相当小时,在计算中一般可令低压线圈各线段的电位相同)未予考虑。其实,因为它能使高低压,平车变压器线圈间的电场分布不再是或者不再接近于二同心圆柱体的电场,而变得更加恶化了(对相间绝缘也有同样的影响),故应当考虑。其影响程度,目前主要是靠模拟测试决定。因此,还须考虑这种轴向电场存在时的影响。
均匀电场中小油隙的击穿电压与油隙之间的击穿特性问题的绝缘计算,均是以均匀电场中小油隙的击穿电压与油隙之间的击穿特性为基础的,目前这方面的数据还是50年代东德瓦特耳所发表的数据。从已发表的资料来看,不同试验者所得的结果是有些差别的,在某些场合下这种差别还比较大。造成这种差別的原因,除了试验技术外,估计还与各国变压器油的质量(包括工艺处理)和试验用的电极面积大小不一等有关。因此,有必要就我国条件下的小油隙击穿特性进行试验研究。
结论
根据上述几个问题的看法,建议:
(1)重视平车变压器油绝缘结构的各种基础性的试验研究工作。首先应进行均匀电场中的小油隙击穿特性的试验研究。要注意电极的面积效应和油的体积效应问题,也要研究试验结果的正确统计方法(只用算术平均值统计是很不够的),以满足更准确地进行变压器内部绝缘计算的要求。
(2)通过模拟法,如用导电纸、电解槽或其他更合适的方法,决定变压器内部实际电极布置被简化后所带来的误差,决定线圈本身存在轴向电场和线段间油道时,对整个内部绝缘结构电场的影响。
(3)用模拟法研究具有多层的油一隔板式绝缘结构的复杂电场,在按多介质的平行平板电场中的等效油隙计算方法简化为纯油的单一介质后,所带来的误差的大小。
(4)对二种计算端部电场的方法,其计算结果差别较大的原因作进一步分析,以便今后的计算更加可靠。
(5)在完成上述研究工作后,利用平车变压器端部电场的设计方法,使计算参数有更细致的表格、曲线和简明且准确的公式,尽量避免设计人员采用大插值的内插法计算,达到计算理论为实际服务的目的。
本文由平车变压器厂家http://www.anbiansh.com/发表,未征得同意,严禁转载!
电极间沿纸板表面路径不发生放电的条件是:
PDG平车变压器绝缘计算的原则是不发生任何局部性的放电现象,所以必须使电极间沿全部纸板表面路径中的任何一小段表面上,允许的按沿面放电电压计算的电压值,高于试验电压U在该段上所出现的电压作用值U;
说得更明确些,即在任何可看成直线的一小段纸板表面上,在该段两端出现的电压作用值(可由场内计算的诸点电位值或等位线分布图直接决定)乘上必要的绝缘裕度(一般比1稍大些)后,应不大于该段中能发生沿面放电时的电压值。
当任意-小段都能保证不发生沿面放电时,则整个间隙的沿面放电现象就不会发生。
平车变压器线圈各线段电位值不相等而存在轴向电场时对高低压线圈间的电场分布的影响
关于高、低压线圈各线段电位值不相等而存在轴向电场时,对高低压线圈间的电场分布影响(当低压线圈额定电压相当小时,在计算中一般可令低压线圈各线段的电位相同)未予考虑。其实,因为它能使高低压,平车变压器线圈间的电场分布不再是或者不再接近于二同心圆柱体的电场,而变得更加恶化了(对相间绝缘也有同样的影响),故应当考虑。其影响程度,目前主要是靠模拟测试决定。因此,还须考虑这种轴向电场存在时的影响。
均匀电场中小油隙的击穿电压与油隙之间的击穿特性问题的绝缘计算,均是以均匀电场中小油隙的击穿电压与油隙之间的击穿特性为基础的,目前这方面的数据还是50年代东德瓦特耳所发表的数据。从已发表的资料来看,不同试验者所得的结果是有些差别的,在某些场合下这种差别还比较大。造成这种差別的原因,除了试验技术外,估计还与各国变压器油的质量(包括工艺处理)和试验用的电极面积大小不一等有关。因此,有必要就我国条件下的小油隙击穿特性进行试验研究。
结论
根据上述几个问题的看法,建议:
(1)重视平车变压器油绝缘结构的各种基础性的试验研究工作。首先应进行均匀电场中的小油隙击穿特性的试验研究。要注意电极的面积效应和油的体积效应问题,也要研究试验结果的正确统计方法(只用算术平均值统计是很不够的),以满足更准确地进行变压器内部绝缘计算的要求。
(2)通过模拟法,如用导电纸、电解槽或其他更合适的方法,决定变压器内部实际电极布置被简化后所带来的误差,决定线圈本身存在轴向电场和线段间油道时,对整个内部绝缘结构电场的影响。
(3)用模拟法研究具有多层的油一隔板式绝缘结构的复杂电场,在按多介质的平行平板电场中的等效油隙计算方法简化为纯油的单一介质后,所带来的误差的大小。
(4)对二种计算端部电场的方法,其计算结果差别较大的原因作进一步分析,以便今后的计算更加可靠。
(5)在完成上述研究工作后,利用平车变压器端部电场的设计方法,使计算参数有更细致的表格、曲线和简明且准确的公式,尽量避免设计人员采用大插值的内插法计算,达到计算理论为实际服务的目的。
本文由平车变压器厂家http://www.anbiansh.com/发表,未征得同意,严禁转载!
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