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上海变压器厂1000～1200千伏级变压器结构特点
来源：http://www.anbiansh.com/ 作者：变压器厂家 日期：2018/11/19 13:22
1．铁心：变压器铁心叠片为八分之六斜接，拟改为全斜无孔结构。铁心直径大于1米时，心柱不采用双框结构，由不同片宽合并叠成，变压器铁轭为双框结构。夹件为中空的长方体，内部流油，并将油导入变压器线圈。铁心为拉板结构，没有方铁，铁心柱由玻璃粘带扎紧，铁轭由钢带或钢板拉紧。变压器铁心结构的紧固件都有锁紧装置，铁心结构中不允许有悬浮电位的紧固件。
2．线圈：500千伏小容量变压器的线圈为分区纠结式，每段匝数一般为偶数，出线在第二匝，内油道换位处包纸以加强绝缘。两根并联的又分插花纠或两根并、纠一根，四段为一循环单元（饼间只一根联线），匝绝缘约2．5,500千伏大容量变压器的线圈因每段匝数少，故用内屏式结构，分四段屏与六段屏两种，屏线一般为薄铜线，无焊点，屏线匝绝缘多于工作线。由于运输尺寸的限制，有时也用高压圆筒式线圈。
大电流变压器线圈由换位导线绕制，换位导线的起始游离电压要比一般导线低20％左右。一个线圈用一根换位导线，中间无焊点。
275千伏变压器线圈的匝绝缘为2．0，为纠结连续式。纠结部份的油道为4．8与8毫米交错。导向冷却的线饼中油流速为5～30厘米/秒。
变压器主绝缘：为绕制式结构，由0．15毫米绝缘纸绕成，变压器线圈绕在厚纸板滚成的纸筒上。线圈与主绝缘都是先组装在一起，然后套在变压器心柱上。线圈上端采用层压纸板的压板。
变压器油箱：为长方形结构，一般不采用钟罩式结构，可承受全真空，箱盖与箱沿焊死。
500千伏引出线：用三菱制纸厂生产的成型绝缘作500千伏引出线绝缘。该结构由瑞士魏德曼工厂引进技术。
为了增加变压器第三线圈的阻抗，当铁心采用“两主柱两旁轭”式铁心时，第三线圈只套在一个主柱上。变压器高压线圈为两柱串联，调压线圈在旁轭上也串联，变压器中压线圈两柱并联，旁轭上的激磁线圈与第三线圈并联。当调压线圈在一个主柱时，一个主柱上套高压、中压与第三线圈，另一个主柱上套调压、高压与中压线圈，中压为两柱并联，两柱的高压与调压为串联。
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